Kipas antik dianggap sebagai kipas yang berumur 25 tahun atau lebih dan kipas yang tidak memiliki bilah plastik "tidak terlalu dingin". Saat itu banyak jenis kipas dibuat, termasuk kipas listrik, kipas yang ditenagai oleh baterai sel basah, kipas air, kipas udara panas, dan kipas angin. Pada pergantian abad terakhir (awal 1900-an) kipas listrik berlari pada DC (arus searah) dan AC (arus bolak-balik). Tidak ada standar listrik nasional, sehingga arus AC atau DC (20 hingga 250 volt) berjalan dengan arus 25, 33, 50, 60 dan 133 siklus. Pabrikan harus tahu arus rumah Anda untuk memandu Anda menjadi penggemar yang tepat untuk rumah Anda. Para penggemar yang berlari di kedua arus akan membuat gebrakan radio, sehingga mereka dihentikan. Tidak ada colokan dua cabang pada waktu itu atau outlet listrik, jadi colokan disekrupkan ke soket lampu, satu-satunya sumber daya listrik. (Lampu terhubung ke tiang listrik di luar rumah melalui lubang yang dibor di dinding.) Kabel listrik untuk penggemar tidak lebih dari 10 hingga 15 kaki panjangnya.
Penggemar Ulang AntikSejarah Singkat
Kandang dan Motor
Jika kabel asli masih utuh, mereka biasanya keluar dari motor di sampul depan bawah. Lepaskan sangkar kipas dan bilahnya lalu buka tutup kapal tangki kuningan di bawah bantalan depan. Lepaskan sekrup yang ditempatkan dan geser penutup motor depan dari poros rotor. Bersihkan poros dengan wol baja dan beberapa tetes minyak untuk melindungi bantalan dan ganti pelumas di gearing osilator, jika perlu.
Perumahan Rotor
Putar rotor sedikit, lalu lepaskan. Anda harus dapat melihat sekrup internal yang terletak di bagian dalam motor belakang yang merumahkan osilator belakang. Tidak apa-apa untuk membersihkan kotoran dari stator, tetapi jangan lepaskan. Jika pelumas perlu dibersihkan, lepaskan pegas dan sumbu dahulu. Ganti wicking (mungkin dengan Duro Felt) dengan wicking yang panjangnya sama seperti aslinya. Isi oilers dengan 10 hingga 20 oli motor non-deterjen berat (bukan merah 3-in-1 untuk motor listrik).
Mengganti Kabel Lama
Di mana kabel terhubung ke belitan stator, dengan hati-hati dan hati-hati memotong kawat lama dan kemudian menyolder kawat baru (setidaknya 18-gauge rayon emas-bengkok untuk sakelar dan motor dan rayon coklat 18-gauge untuk kabel listrik) ke koneksi. Konektor (disebut "kuncir") memiliki pernis yang harus dihapus. Lepaskan dengan pisau berbilah kecil, dan kikis kuncir dengan ringan. Heat-shrink tubing atau liquid electrical tape akan melindungi sambungan solder.
