Mesin Briggs dan Stratton yang dilengkapi dengan baterai dan sistem pengisian alternator biasanya dapat ditemukan pada mesin pemotong rumput, generator, dan pompa. Meskipun digolongkan sebagai mesin kecil, operasi dan fungsi komponen sistemnya dapat disamakan dengan mesin mobil mini yang memiliki lebih sedikit silinder dan memiliki desain yang lebih ringkas. Sistem pengisian untuk mesin Briggs dan Stratton dimulai dengan baterai, yang memasok tegangan ke starter. Setelah mesin bekerja, alternator mengambil alih pengiriman listrik, memasok tegangan ke busi dan mengirimkan arus ekstra ke baterai untuk diisi ulang.
Multimeter akan berguna ketika memeriksa baterai dan alternator pada mesin Briggs dan Stratton Anda.Langkah 1
Lepaskan penutup untuk memungkinkan akses ke baterai dan alternator. Banyak baterai traktor yang mengendarai sepeda dapat ditemukan di bawah kursi pengemudi, sementara alternator harus diakses melalui sisi engine atau penutup atas. Gunakan rem darurat pada kendaraan dan tempatkan selektor transmisi di "Netral" atau "Taman." Lepaskan daya ke dek pemotongan. Putar kunci kontak ke posisi "Off". Gunakan obeng untuk memeriksa tingkat elektrolit dalam sel baterai, dengan membuka tutup tutup baterai.
Langkah 2
Isi setiap sel baterai hingga leher bagian dalam baterai dengan air suling. Lepaskan kabel baterai negatif dengan soket, kemudian kabel positif. Bersihkan bagian dalam klem kabel dengan ujung kawat alat pembersih baterai. Gunakan ujung kawat wanita untuk membersihkan kedua terminal baterai. Hubungkan kembali kabel baterai dengan soket.
Langkah 3
Tempatkan ujung merah (positif) multimeter ke terminal baterai positif dan sambungkan ujung hitam (negatif) multimeter ke terminal baterai negatif. Pindahkan pengukur ke volt.
Langkah 4
Lihatlah volt membaca pada multimeter. Itu harus mendaftar setidaknya 12,5 volt. Jika tidak, isi daya baterai dengan lambat dan baca lagi. Jika volt menunjukkan lebih sedikit secara signifikan setelah pengisian, baterai memiliki sel yang rusak dan baterai harus diganti. Baterai 12 volt yang memiliki sel mati akan membaca dua volt kurang dari muatan maksimumnya.
Langkah 5
Nyalakan mesin dan biarkan menghangat hingga suhu operasi normal. Biarkan dalam kondisi choke. Pegang ujung merah multimeter ke terminal positif baterai. Tempatkan ujung hitam multimeter ke terminal negatif pada baterai. Lihatlah tegangan pengisian. Ini harus membaca kira-kira antara 13,2 volt dan 14,6 volt, atau sesuai dengan spesifikasi pengisian Anda di manual Anda. Setiap bacaan yang kurang mengindikasikan adanya masalah dengan penyearah, alternator, atau regulator, jika dilengkapi.
Langkah 6
Lihat manual pemilik Anda untuk lokasi penyearah. Itu muncul sebagai kotak logam kecil dan akan memiliki sejumlah kabel sekop yang terhubung dengannya. Beberapa kabel merutekan dari sakelar pengapian, sementara yang lain pergi ke alternator. Atur multimeter untuk resistensi ohm dan nada bip. Dengan mesin mati, sentuh probe hitam multimeter ke kasing luar penyearah. Sentuh probe merah multimeter ke terminal sekop pada penyearah bertanda, A, B, C, dan D.
Langkah 7
Lihatlah pengukur. Layar akan menampilkan "OL" setelah menyentuh setiap terminal. Jika layar gagal menampilkan indikator "OL", atau berbunyi bip saat menyentuh terminal apa pun, ini menunjukkan bahwa penyearah memiliki hubungan pendek langsung ke ground. Penyearah harus diganti.
