Pendingin udara, lemari es dan freezer bergantung pada sirkulasi pendingin - bahan kimia yang dapat secara efisien menghilangkan panas dari lingkungan karena berulang kali siklus antara keadaan cair dan gas. Refrigeran R22 termasuk dalam kelas bahan kimia yang disebut hydrochlorofluorocarbon yang sedang dihapus karena efek penipisan ozonnya. Refrigeran R134a adalah alternatif yang tidak mengandung klorin dan karenanya tidak berpotensi menipisnya ozon. Ini adalah gas rumah kaca, dan itu tidak bekerja sebaik R22.
credit: Open Grid Scheduler / Grid Engine FollowR-134a refrigeran kurang efisien daripada R-22, tetapi potensi penipisan ozonnya nol.Pengembangan CFC
Pendinginan buatan telah ada sejak 1755. Pendingin udara domestik awal yang dipopulerkan oleh ilmuwan Amerika Willis Carrier dan yang lainnya menggunakan sejumlah bahan kimia berbahaya sebagai pendingin, termasuk amonia, metil klorida dan sulfur dioksida. Kelas bahan kimia inert yang disebut chlorofluorocarbon (CFC) dikembangkan pada 1930-an untuk menggantikan amonia, dan mereka dipuji karena sepenuhnya aman dan stabil. Sayangnya, belakangan diketahui bahwa stabilitasnya yang sangat baik memungkinkan mereka mengapung ke atmosfer bagian atas, di mana sinar matahari ultraviolet memecahnya dan melepaskan klorin yang menipiskan ozon. CFC dilarang oleh perjanjian internasional yang dikenal sebagai Protokol Montreal pada tahun 1987, dan sejak itu para ilmuwan telah mengembangkan alternatif.
R22 Adalah HCFC, Sementara R134a Adalah HFC
Seperti R12, yang merupakan refrigeran perusak ozon asli, R22 dipasarkan dengan merek Freon, dan ini merupakan salah satu alternatif CFC yang paling awal. Nama kimianya adalah klorodifluorometana, dan meskipun secara teknis bukan salah satu CFC yang dilarang oleh Protokol Montreal, ia termasuk ke dalam kelas terkait erat yang dikenal sebagai hidrokloroflurokarbon (HCFC). Refrigeran ini juga mengandung klorin yang berpotensi menemukan jalannya ke atmosfer bagian atas. HCFC seperti R22 sedang dihapus dari produksi dan akan menjadi ilegal di tahun 2020.
R134a termasuk dalam kelas alternatif CFC lain, yang disebut hydrofluorocarbon (HFC), yang tidak mengandung klorin. Nama kimianya adalah tetrafluoroethane. Itu bukan satu-satunya alternatif CFC di pasar, dan itu bukan yang terbaik. HFC mungkin bukan gas perusak ozon, tetapi mereka berkontribusi terhadap pemanasan global, dan R134a memiliki potensi pemanasan global yang lebih besar daripada HFC lainnya, seperti R152a. Fakta ini telah menyebabkan Uni Eropa untuk melarang R-134a digunakan pada kendaraan baru. Larangan ini mulai berlaku pada 2011.
Menggunakan R134a dalam Sistem yang Dirancang untuk R22
Jika Anda memiliki pendingin rumah atau mobil yang dirancang untuk bekerja dengan refrigeran R22, dan sistem ini perlu diisi ulang, sejumlah masalah mencegah penggantian langsung R134a. Pertama, kapasitas pendinginan R134a hanya 60 persen dari R22, sehingga kondensor sistem harus bekerja lembur untuk menghasilkan jumlah pendinginan yang sama. Berikut beberapa masalah lain:
- R134a memiliki konduktivitas termal lebih rendah daripada R22, sehingga sistem R134a membutuhkan penukar panas yang lebih besar.
- Sistem yang beredar R134a membutuhkan pengering, karena kecenderungan refrigeran menyerap air.
- R134a membengkak komponen karet dalam sistem pendingin dan menyebabkan kebocoran.
- R134a merusak tembaga, sehingga sistem harus menyertakan aditif untuk mencegahnya.
- Sistem R134a membutuhkan minyak pelumas khusus yang, secara keseluruhan, lebih rendah daripada yang digunakan dalam sistem R22.
Satu hal terakhir: R134a harganya lebih dari R22, dan biaya pemeliharaan sistem R-134a juga lebih tinggi.
