Pada hari yang panas, sedikit udara yang bergerak dapat sangat meningkatkan suasana lingkungan apa pun. Jika AC keluar, kipas adalah alat selamat datang. Lebih banyak udara dapat didistribusikan ke kerumunan yang lebih besar jika kipas kebetulan merupakan kipas berosilasi - yang berarti bahwa ia berputar dari sisi ke sisi, mengubah arah arus udara. Kipas dapat dengan mudah beralih antara mode standar dan osilasi dengan menekan sebuah tombol.
Kipas osilasi standarPendahuluan tentang Kipas Osilasi
Kipas osilasi standarDasar-Dasar Desain
Pandangan samping kepala kipasDari bawah ke atas, kipas terdiri dari alas, kontrol, motor, baling-baling dan, dalam hal ini, roda gigi. Kepala kipas, yang mencakup roda gigi dan baling-baling motor, harus berada pada sambungan untuk memungkinkan seluruh kepala berputar. Diperlukan perangkat pivot ganda, satu pivot untuk kepala dan lainnya untuk tuas untuk memutar seluruh unit.
Motor
Tampilan overhead gearboxKepala berisi semua cara kerja di kipas. Batang putar motor menjulurkan kedua ujungnya, dengan baling-baling terpasang langsung ke salah satu ujung batang. Di ujung lain dari batang adalah gearbox yang mengontrol osilasi. Ujung batang motor yang masuk ke gearbox diulir, yang kemudian membuat kontak dengan gear. Gearbox ini memungkinkan kipas untuk berosilasi tanpa menggunakan motor terpisah, membuat desain yang efisien.
Desain Masukkan Kenop
Cara kerja bagian dalam dari kenopInti dari gigi ini diperbesar, dan memungkinkan penyisipan untuk geser ke atas dan ke bawah di dalamnya. Masukkan memiliki lubang melalui itu yang menampung pegas dengan bantalan bola di kedua sisi. Ketika bantalan bola didorong ke luar, mereka berperilaku seperti roda gigi ketika ditekan terhadap inti roda gigi yang lebih besar. Ini digunakan untuk mencegah kipas berputar melawan resistansi, yang dapat merusak kipas atau melukai seseorang.
Sisipkan Fungsi
Sisipan yang sudah selesai seperti di gearboxAtap gearbox memiliki inti yang berbentuk serupa, dan ketika insert dipindahkan ke atas, posisi bantalan bola dipindahkan ke area inti dari atap gearbox, yang diam. Ini menyumbang mode statis kipas berosilasi. Sisipan memiliki tombol yang memanjang ke luar casing kipas, yang memungkinkan operator untuk beralih di antara dua mode ini. Operator akan melihat bahwa kenop akan berputar perlahan ketika ditekan, tetapi tidak ketika dinaikkan.
Tuas persneling
Tampilan belakang gearbox dan tuas gearUjung bawah sisipan adalah roda gigi. Roda gigi ini selalu menyentuh roda gigi yang terletak di bagian bawah kotak roda gigi. Gigi ini memiliki tuas yang melekat pada satu sisi wajahnya. Ujung tuas lainnya melekat pada bingkai. Desain ini mengubah gerakan rotasi gigi menjadi gerakan menyapu sisi-ke-sisi yang membuat kipas berosilasi.
