Pemutus sirkuit otomotif memiliki tujuan yang sama dengan pemutus sirkuit pada panel layanan rumah Anda; mereka melindungi sirkuit terhadap hubungan pendek dan kelebihan listrik. Beberapa pemutus sirkuit otomotif (CB), seperti yang ditemukan di panel CB rumah Anda, perlu diatur ulang secara manual setelah trip keluar (atau terbuka) dalam kondisi korsleting atau kelebihan beban. Lainnya, seperti yang ditemukan di banyak peralatan rumah tangga, mengatur ulang diri mereka secara otomatis setelah jangka waktu yang ditentukan telah berlalu. CB otomotif, sebagian besar dari jenis pengaturan ulang otomatis, telah menggantikan sekering di sebagian besar sirkuit listrik otomotif yang terkadang mengalami kondisi kelebihan beban.
kredit: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesPasang Jig Uji
Langkah 1
Bersihkan ujung pistol solder dengan menyeka ujung panas pada spons basah. Berikan timah pada ujung yang sudah dibersihkan dengan menerapkan pelapisan tipis inti rosin. Ujung yang dibersihkan dan dikerjakan dengan benar akan berwarna perak cerah.
Langkah 2
Pasang sakelar pisau 12 volt, 30 ampere ke papan kayu. Potong dua 48-inci dan satu 18-inci potongan 14 kawat tembaga AWG dan strip ¾ inci isolasi dari kedua ujung masing-masing bagian.
Langkah 3
Solder satu ujung kawat 18 inci dan satu ujung resistor daya ke satu terminal sakelar pisau. Solder klip uji buaya ke ujung kabel ini.
Langkah 4
Sambungkan ujung lain kabel 48 inci itu ke terminal baterai negatif. Terminal negatif dapat diidentifikasi dengan dua cara, tanda "-" (minus) di atasnya dan oleh fakta bahwa diameter lubang sedikit lebih kecil daripada terminal "+" (positif).
Langkah 5
Hubungkan satu ujung dari kabel 48 inci yang tersisa ke terminal baterai positif (+) dan ujung lainnya ke klip uji buaya yang tersisa.
Uji Pemutus Sirkuit Dalam Kondisi Muatan
Langkah 1
Buka sakelar pisau dan pasang terminal baterai ke baterai otomatis bertegangan 12 volt.
Langkah 2
Hubungkan satu klip uji buaya ke masing-masing terminal blade pada CB yang sedang diuji.
Langkah 3
Atur DMM Anda untuk mengukur DC 12-volt dan letakkan probe uji di resistor daya. Anda harus membaca tegangan baterai penuh, jika Anda membaca "0 volt," CB berada pada posisi trip. Jika CB dari tipe reset manual, coba atur ulang. Setelah mengatur ulang pemutus, Anda harus membaca tegangan baterai penuh. Jika tidak, CB buruk dan harus diganti. Menyetel ulang CB secara otomatis mungkin tidak selalu me-reset sendiri setelah overload yang parah dan perlu diganti.
Langkah 4
Jika CB diperiksa dengan baik, sekarang saatnya untuk memeriksa untuk melihat apakah CB akan terbuka dengan baik di bawah kondisi hubung singkat. Pasang timah dari DMM Anda di CB yang sedang diuji. Itu harus membaca "0 volt," menunjukkan bahwa CB ditutup.
Tidak seperti sekering, CB tidak selalu membuka sirkuit, sebagaimana mestinya. Di bawah kondisi hubung singkat yang parah, lonjakan arus mungkin cukup kuat untuk melengkung di dalam CB dan menyatukan kontak bersama dan arus akan terus mengalir di sirkuit. CB yang rusak dapat merusak aksesori listrik, melelehkan kabel, dan menyebabkan kebakaran listrik yang merusak kendaraan Anda.
Langkah 5
Tutup sakelar korslet dengan cepat saat menonton pembacaan di DMM Anda. Jika Anda tidak melihat pembacaan 12 volt segera setelah sakelar ditutup, segera buka sakelar untuk mencegah kerusakan pada jig uji. Anda dapat mengamati percikan saat sakelar menutup, melewati resistor daya seri dan menempatkan hubungan pendek langsung di sirkuit. Itu yang diharapkan.
Jika CB tidak terbuka dan DMM menunjukkan kejadian ini dengan menampilkan tegangan baterai, CB buruk dan perlu diganti.
