Dalam desain garasi tandem, beberapa mobil diparkir di dalam garasi ujung ke ujung, daripada berdampingan karena mereka berada dalam desain garasi tradisional. Desain tandem jauh lebih jarang daripada desain tradisional, tetapi garasi tandem dapat membantu memaksimalkan ruang garasi dalam situasi di mana desain tradisional tidak akan mudah masuk.
Tandem Dua Mobil
Desain garasi tandem dua mobil biasanya lebarnya sama dengan garasi satu mobil tradisional. Dalam desain ini, mobil pertama diparkir dengan hidungnya di dinding belakang garasi, dan mobil kedua diparkir di belakang yang pertama.
Tandem Tiga Mobil
Desain tandem tiga mobil memungkinkan untuk tiga mobil diparkir di garasi seluas desain dua mobil tradisional. Satu sisi dari desain tandem tiga mobil adalah kedalaman tradisional, tetapi sisi lain cukup dalam untuk memungkinkan parkir dua mobil ujung ke ujung seperti dalam desain tandem dua mobil. Desain yang lebih besar menggunakan konsep parkir tandem yang sama dapat menampung empat mobil atau lebih.
Keuntungan
Garasi tandem paling bermanfaat di banyak yang sempit di mana tempat parkir berada di premium, seperti di lingkungan di mana rumah kota, kondominium atau apartemen dibangun berdekatan. Garasi tandem dapat meningkatkan nilai properti dengan menyediakan lebih banyak ruang parkir dibandingkan dengan rumah yang sebanding dengan desain garasi tradisional.
Desain tandem juga menawarkan keuntungan estetika untuk pemilik rumah yang tidak suka gagasan pintu garasi besar menjadi bagian mencolok dari bagian depan rumah. Jalan sempit yang dibutuhkan oleh desain tandem juga memungkinkan untuk lebih sedikit perkerasan dan lebih banyak lansekap di depan rumah.
Kekurangan
Kerugian yang paling jelas dari garasi tandem adalah kerepotan karena harus memindahkan mobil luar untuk mendapatkan mobil dalam keluar dari garasi. Karena kelemahan ini, nilai properti dengan, misalnya, garasi tandem dua mobil mungkin kurang dari rumah dengan garasi dua mobil tradisional. Di beberapa tempat, desain garasi tandem mungkin dilarang oleh persyaratan zonasi lokal atau kode bangunan.
