Dengan orang-orang yang berusaha lebih bertanggung jawab terhadap lingkungan dalam cara kita menggunakan dan mendaur ulang bahan bangunan, tidak mengherankan untuk menemukan bahwa kita bahkan dapat mendaur ulang aspal untuk jalan-jalan aspal dan jalan masuk. Meskipun hasil akhir dari meletakkan jalan aspal daur ulang mungkin sedikit berbeda dari bahan aspal perawan, meletakkan aspal daur ulang bisa sangat sederhana dan juga dapat menghemat uang di atas aspal baru.
Aspal daur ulang direklamasi dari proyek bangunan yang hancur dan pembangunan jalan.Langkah 1
Buang ranting pohon, batu, tunggul, dan bahan organik seperti daun dari area yang akan diaspal. Isi lubang atau retakan yang dalam di permukaan dengan pasir atau kerikil, menggunakan sekop. Pecahkan gumpalan besar bumi dengan ujung sekop dan menghaluskan permukaan dengan menyapu.
Langkah 2
Sekop aspal keluar sepanjang area diaspal sehingga ada lapisan aspal setidaknya 1 inci. Mulai di bagian atas drive jika Anda membuka jalan masuk. Gunakan penggaruk logam tugas berat untuk meratakan aspal dan membuat liputan merata di seluruh area.
Langkah 3
Tampurkan permukaan aspal dengan tamper tangan. Bergerak melintasi seluruh area dan gunakan tamper untuk mengenai setiap inci persegi dengan kekuatan padat untuk memadatkan lapisan aspal. Jika diinginkan, biarkan instalasi seperti pada langkah ini dan kendarai permukaan dengan mobil atau truk untuk memadatkan lapisan aspal. Aspal daur ulang akan diletakkan seperti jalan masuk kerikil tradisional dan harus berdiri dengan baik selama beberapa tahun.
Langkah 4
Gulingkan lapisan aspal dengan penggulung uap. Rol uap selanjutnya akan memampatkan dan memanaskan aspal daur ulang sehingga pada dasarnya meleleh bersama dan kemudian dibentuk untuk membentuk permukaan yang mengeras yang tahan lama seperti aspal baru. Biarkan aspal sembuh setidaknya 24 jam.
Langkah 5
Oleskan produk pelapis aspal kelas komersial, menggunakan kuas. Sealer juga akan membantu melindungi lapisan aspal yang baru dan membantunya bertahan selama bertahun-tahun.
