Jalan masuk kerikil biasa terjadi di pedesaan Amerika. Jalan-jalan sering mengandung campuran batu-batu kecil, tanah liat, pasir, dan bahan lainnya. Pit kerikil, bahan kerikil karena dikeluarkan dari lubang atau tambang, biasanya dihancurkan ke ukuran yang konsisten sebelum digunakan. Jalan masuk berkerikil biasanya lebih ekonomis untuk dibangun daripada jalan beraspal dan dapat dirawat dengan peralatan sederhana yang mungkin dimiliki pemilik rumah pedesaan.
Kerikil membentuk permukaan jalan batu dan kerikilLangkah 1
Singkirkan tanah lapisan atas dan bahan organik apa pun dari jalur jalan. Sertakan area yang berdekatan dengan jalan yang akan berfungsi sebagai parit jalan. Timbun tanah lapisan atas untuk digunakan dalam reklamasi parit setelah jalan dibangun. Tanah lapisan atas yang tersisa dapat digunakan untuk proyek lansekap lainnya.
Langkah 2
Buat parit drainase di sepanjang sisi jalan. Gunakan pisau atau scraper untuk menghapus lapisan tanah dari apa yang akan menjadi parit dan menumpuknya ke area jalan. Kemas bahan ini untuk membuat ranjang jalan yang ditinggikan. Kemiringan parit agar air mengalir jauh dari jalan.
Langkah 3
Tempatkan penghalang kain di atas dasar lapisan tanah. Kain berfungsi sebagai penghalang antara lapisan tanah dan kerikil yang akan ditempatkan di atasnya. Batas penghalang lanau dari perjalanan antara kedua bahan. Kain geotekstil berpori, memungkinkan air untuk melewatinya tetapi menahan lumpur dan material lainnya di tempatnya. Kadang-kadang disebut road fabric, ini tersedia melalui outlet Internet khusus dan kontraktor jalan.
Langkah 4
Tambahkan lapisan kerikil hancur besar. Gunakan batu ukuran baseball-to-softball untuk membuat lapisan batu setebal 4 inci di atas dasar lapisan tanah. Tambahkan lapisan kerikil yang lebih kecil, ukuran bola golf atau lebih kecil, ke lapisan batu besar. Banyak jalan menggunakan batu yang lebih kecil, kadang-kadang sekecil kacang polong, di lapisan atas. Ketebalan total kedua lapisan harus sekitar 11 inci.
Langkah 5
Bentuk mahkota jalan untuk memberikan kemiringan dari garis tengah ke parit di setiap sisi. Ini memberikan drainase ke air jernih dari jalan ke selokan sebelum dapat diserap oleh jalan dan menyebabkan kerusakan.
