Ketika pelatuk ditekan dan throttle dinaikkan pada blower ransel, kabel logam menarik ventilasi di karburator, memungkinkan lebih banyak bahan bakar masuk ke lorong. Peningkatan bahan bakar berarti peningkatan kecepatan engine. Jika throttle macet, terjadi masalah dalam sistem pengiriman bahan bakar dan jumlah bahan bakar yang tidak mencukupi mencapai karburator untuk menghidupkan mesin. Masalah ini sering terjadi dalam hubungannya dengan penggunaan gas campuran yang buruk, tua atau buruk.
Langkah 1
Buka tutup tangki bahan bakar blower ransel. Kuras setiap gas yang dicampur lebih dari satu minggu yang lalu dari tangki bahan bakar ke dalam wadah bahan bakar yang disetujui. Gosok dinding tangki dengan sikat dan lap.
Langkah 2
Tarik nozzle pickup dan bahan bakar yang terpasang ke dalam lubang tangki dengan kait logam. Tarik nozzle pikap dari ujung saluran bahan bakar. Ganti nosel pikap jika kotor atau layarnya tersumbat. Masukkan nozzle pickup baru ke ujung saluran bahan bakar. Atur kembali ke bagian bawah tangki bahan bakar.
Langkah 3
Buka atau buka tutup saringan udara. Tarik pad filter udara dari kotak filter. Cuci filter udara dengan air sabun dengan deterjen piring. Bilas dengan air dingin dan biarkan satu malam sampai benar-benar kering. Pasang kembali saringan udara dan tutup ke mesin.
Langkah 4
Campurkan batch baru bahan bakar blower. Tuang oli mesin dua tak dan bensin tanpa timbal biasa ke dalam wadah bahan bakar yang disetujui. Gabungkan keduanya menggunakan rasio campuran yang disediakan dengan spesifikasi bahan bakar model Anda. Kocok gas dan minyak selama satu menit sebelum memasukkannya ke tangki bahan bakar.
Langkah 5
Mulai mesin backpack blower dan biarkan memanas setidaknya 10 menit. Temukan ketiga sekrup penyetel karburator di samping karburator. Masukkan obeng kecil ke sekrup kecepatan idle, yang sering dipisahkan dari sekrup kecepatan tinggi dan rendah.
Langkah 6
Putar sekrup kecepatan idle searah jarum jam hingga blower mulai bertiup sendiri. Putar kembali kecepatan idle berlawanan arah jarum jam sampai blower berhenti. Putar sekrup searah jarum jam lagi ke kecepatan engine tertinggi sebelum blower mulai bekerja.
Langkah 7
Masukkan obeng kecil ke sekrup penyetel berkecepatan rendah, yang sering ditandai dengan "L." Putar obeng searah jarum jam sampai mesin menghasilkan suara bergelombang yang lebih tinggi. Berhenti memutar sekrup dan gerakkan berlawanan arah jarum jam hingga Anda mendengar suara menggelegak dari mesin.
Langkah 8
Gerakkan sekrup kecepatan rendah di antara kedua ekstrem ini untuk menemukan suara engine paling bersih dan halus. Sempurnakan hingga mesin mengeluarkan suara terbaik. Tekan pemicu dan periksa akselerasi mesin. Tambah sekrup kecepatan rendah 1/8 putar searah jarum jam jika masih lamban. Sesuaikan kembali kecepatan idle dengan cara yang sama setelah kecepatan rendah diatur.
