Kursi ember dan kursi kapten adalah dua jenis kursi yang terlihat sangat mirip yang ditemukan di mobil, truk, van, dan mobil lain. Kedua jenis kursi ini sering dianggap alternatif yang lebih nyaman daripada kursi otomotif bergaya bangku. Sementara secara tradisional ada perbedaan antara kursi ember dan kursi kapten; hari ini kadang-kadang keduanya sering hampir tidak dapat dibedakan, hanya berbeda dalam beberapa hal, seperti jenis kendaraan di mana mereka dipasang.
kredit: Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images Kursi Bucket menggantikan kursi bangku depan di banyak mobil pada akhir abad ke-20.Kursi Bangku
Kursi bangku adalah jenis kursi otomotif tertua. Kursi yang relatif datar ini memperluas lebar penuh interior kendaraan dan biasanya tidak memiliki pembagian antara area tempat duduk penumpang, meskipun penempatan sabuk pengaman cenderung menunjukkan di mana setiap orang akan duduk, dan beberapa memiliki sandaran tangan lipat-ke bawah di tengah yang berfungsi untuk memisahkan tempat duduk. Mobil di bagian pertama abad ke-20 cenderung memiliki kursi bangku di bagian depan dan belakang, sedangkan mobil kontemporer cenderung memiliki kursi bucket depan dan kursi bangku belakang. Beberapa mobil sporty memiliki ember di kursi belakang juga.
Kursi Bucket
Kursi ember adalah kursi bundar atau berkontur yang dibuat hanya untuk satu orang. Kursi ember paling awal memiliki sisi yang cukup tinggi dan diberi nama karena kemiripannya dengan ember. Kursi bucket modern memiliki sisi yang lebih rendah tetapi masih berkontur agar sesuai dengan pengemudi atau penumpang dengan nyaman. Kursi bucket yang lebih tua sering kali memiliki punggung tinggi, tetapi sebagian besar kursi bucket sejak kuartal keempat abad ke-20 didukung dengan tinggi, dengan sandaran kepala. Beberapa ember ditopang, yang berarti ada bantalan tambahan di sisi tempat paha bagian luar dan sisi belakang bertemu dengan kursi, untuk menahan seseorang pada tempatnya dalam mengemudi dengan semangat.
Kursi Kursi Kapten
Kursi kapten mirip dengan kursi ember, karena dibuat agar sesuai dengan satu orang dan mungkin memiliki punggung tinggi. Seperti kursi kayu tempat mereka menggambar nama mereka, kursi kapten biasanya memiliki sandaran tangan yang dapat disesuaikan atau diayunkan keluar dari jalan penumpang. Kursi seorang kapten biasanya memiliki beberapa contouring dan umumnya memiliki kursi berbentuk pelana. Meskipun demikian, beberapa produsen mobil mempromosikan kursi ember mereka sebagai kursi kapten. Dalam beberapa kasus, produsen cenderung memberi label semua kursi non-bangku di truk, kendaraan sport atau van sebagai kursi kapten, menyelamatkan terminologi "kursi ember" untuk sedan dan coupe.
Pertimbangan
Kursi ember biasanya dipasang di depan kendaraan. Tempat duduk belakang sering dalam format bangku. Namun, pada kendaraan dengan tiga baris tempat duduk, seperti minivan, van khusus, dan beberapa SUV, baris tengah tempat duduk mungkin menggunakan kursi kapten alih-alih kursi bangku atau ember. Beberapa kursi kapten baris tengah berputar. Di RV, pengemudi dan kursi penumpang depan sering kursi kapten yang berputar menghadap ke belakang ketika RV diparkir. Beberapa van dan SUV menawarkan kepada pembeli opsi kursi ember, kursi kapten, atau tempat duduk bangku.
