Untuk karburator gergaji, keseimbangan sangat penting. Karburator idle mengontrol rasio bahan bakar ke udara yang mengalir melalui mesin. Ketika ada bahan bakar terlalu sedikit, mesin akan berjalan "ramping" dan tidak akan memiliki daya yang cukup, sehingga menggunakannya sebagaimana dimaksud dapat menyebabkan kerusakan mesin. Jika terlalu banyak bahan bakar bercampur dengan udara, itu berjalan "kaya," dan bisa tersedak dan rawa, menghasilkan asap berlebih, atau gas buang. Mengubah idle pada karburator gergaji tidak rumit, tetapi mendapatkan campuran yang tepat bisa membutuhkan latihan. Gergaji mesin yang baru akan disetel dengan benar, tetapi seiring waktu idle perlu disesuaikan. Setelah Anda melakukan idle sempurna, gergaji mesin Anda akan dipotong secara efisien dan lancar.
Memecahkan masalah: Apakah Idle Perlu Disesuaikan?
Seperti kata pepatah, jika tidak rusak, jangan memperbaikinya. Jika Anda memulai gergaji dengan mudah, dan itu berjalan dengan lancar, idle baik-baik saja dan tidak perlu mengotak-atiknya.
Jadi kapan Anda harus menyesuaikan idle? Jika gergaji keras kepala dan sulit untuk memulai, itu merupakan indikator bahwa campuran bahan bakar dan udara tidak aktif. Jika itu mengaum, tetapi kemudian terputus-putus, itu masalah yang sering disebabkan oleh idle. Akhirnya, jika gergaji berhenti dan mati ketika bekerja di bawah beban, itu biasanya masalah yang tidak berguna.
Bersihkan Filter Udara
Filter udara yang tersumbat akan menyulitkan upaya untuk menyesuaikan idle Anda. Dengan debu, kotoran, dan gergaji oli secara rutin terpapar, para ahli merekomendasikan filter pembersih setelah lima jam waktu pengoperasian.
Untuk membersihkan filter Anda, jika tidak jelas di mana filter udara berada, periksa manual pemilik Anda. Biasanya penutup bundar terangkat yang dapat Anda lepas setelah melepas beberapa sekrup. Kemudian, filter biasanya mudah diangkat dari kursinya. Filter yang berbeda mungkin memiliki saran perawatan yang berbeda, tetapi banyak yang akan dengan mudah dibersihkan dengan air hangat dan hangat setelah Anda mengetuk kelebihan kotoran dan kotoran. Setelah digosok lembut dan bilas dengan air bersih, biarkan mengering, dan filter harus sama baiknya dengan yang baru.
Bersiap Tweak Karburator Idle
Menyesuaikan idle pada gergaji mesin semua turun ke pergantian sekrup T-head. Pada gergaji tangan kanan, sekrup idle cenderung berada di sebelah kiri. Yang terbaik adalah memeriksa manual pemilik, atau melakukan pencarian web untuk membuat dan model Anda, untuk memastikan Anda telah menemukan sekrup atau sekrup yang tepat untuk disesuaikan. Anda akan men-tweak satu sekrup atau tiga yang terpisah, tetapi premisnya sama dalam kedua kasus.
Penyesuaian Idle Satu Sekrup
Untuk mengetahui titik awal Anda, jalankan gergaji Anda dan siapkan obeng berkepala datar. Sekrup pengatur waktu T-head ini sangat peka terhadap pembubutan, jadi bekerjalah paling banyak dengan kenaikan seperempat putaran dengan obeng kepala datar pada T-screw, dan buat catatan mental saat Anda menggunakannya.
Saat memutar sekrup searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam, perhatikan kapan perilaku mesin berubah saat Anda mencekiknya tetapi juga saat idle. Jika gergaji tidak berhenti berputar saat idle, atau merokok saat idle, bahan bakar terlalu banyak dan menjadi kaya, jadi Anda harus sedikit mundur. Jika akselerasinya terlalu lambat, atau gagap dan melompat tak menentu saat idle, bahan bakar terlalu sedikit dan membutuhkan lebih banyak.
Catat di mana sekrup berada saat berjalan ramping atau kaya. Searah jarum jam pada umumnya adalah arah yang Anda putar untuk membuat campuran lebih ramping, dan berlawanan arah jarum jam biasanya membuatnya lebih kaya. Titik manis untuk idle sempurna biasanya berada di antara dua titik ini.
Penyesuaian Tiga Sekrup
Jika karbohidrat Anda memiliki tiga sekrup untuk diubah, Anda akan melihat label. Karbohidrat tiga sekrup lebih sulit diatur, jadi berhati-hatilah saat menyesuaikan sekrup kinerja kecepatan tinggi. Pertama, cari sekrup "LA". Ini mengontrol kecepatan idle engine umum, dan mengubah kinerjanya seperti penyesuaian karburator sekrup tunggal di atas. Mulailah dengan menyesuaikan sekrup ini seperti yang Anda lakukan untuk karbohidrat sekrup tunggal.
Sekrup "L" untuk penyesuaian kecepatan rendah. Ini mengontrol campuran udara / bahan bakar saat idle, atau beristirahat pada kecepatan yang lebih rendah. Sesuaikan sekrup ini detik.
Sekrup "H" untuk penyesuaian kecepatan tinggi. Ini adalah kontrol untuk campuran udara / bahan bakar saat Anda menjalankan gergaji dengan kecepatan tinggi atau selama pemotongan. Sekrup ini sangat penting untuk berhati-hati, karena mengaturnya terlalu ramping atau kaya dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius. Beberapa produsen merekomendasikan untuk tidak pernah menyetel sekrup ini lebih dari ¼ salah satu cara.
Dengan ketiga sekrup ini, Anda akan mengikuti proses yang sama seperti untuk penyesuaian timing sekrup tunggal. Putar sehingga Anda tahu di mana titik ramping dan kaya, dan kemudian temukan medium di antara mereka.
Aman untuk mengatakan bahwa Anda tidak harus sepenuhnya membuka atau menutup sekrup waktu ke maksimum atau minimum. Jika ini sepertinya seperti pengaturan yang tepat, mungkin bijaksana untuk mengambil gergaji ke toko untuk pemeliharaan.
Hal Terakhir Yang Harus Diperhatikan
Sebelum Anda menyebutnya sehari untuk menyesuaikan karburator idle Anda, uji kinerjanya sambil melambat dan menganggur. Pastikan tidak ada terlalu banyak asap, bahwa mesin mendengkur dengan lancar. Pastikan rantai berhenti ketika mesin idle.
Jika Anda tidak yakin tentang penyesuaian Anda, atau Anda melihat masalah kinerja dengan memotong atau menganggur setelah fakta, itu bisa berbahaya untuk menggunakan gergaji mesin. Dalam hal itu, pergi ke toko gergaji atau toko perangkat keras untuk memiliki pro memeriksa hal-hal. Jika Anda melakukannya, mintalah tip dan perhatikan bagaimana hal itu dilakukan, jadi lain kali Anda yakin untuk mencapai keseimbangan ideal pada idle karburator Anda.
