Gergaji Stihl menggunakan sproket berbentuk bintang untuk membantu memutar rantai selama operasi. Drive sproket ini berada di bawah tekanan dan gesekan yang sangat besar dari kecepatan tinggi rantai yang berputar. Jika sproket ini tidak berputar di dalam kopling, rantai tidak akan berputar di sepanjang palang dan Anda tidak dapat memotong.
Sproket usang
Sproket berada di poros engkol di bawah drum kopling pada gergaji Stihl, yang menempatkan semua tekanan dari poros engkol dan rantai ke sproket. Karena kecepatan kebanyakan gergaji Stihl mencapai di atas 12.000 rpms, gaya yang diterapkan cukup signifikan. Kekuatan ini akan menyebabkan gigi pada sproket untuk menggiling ke bawah sampai rantai tidak dapat lagi menangkap. Sproket mungkin masih berputar pada saat ini, tetapi rantai Anda mungkin tidak mau.
Kandang Jarum Usang
Di dalam sproket adalah bantalan yang disebut sangkar jarum, yang naik di sepanjang batang engkol dan membantu sproket berputar. Seringkali bantalan ini akan aus atau membeku di dalam kandang. Anda dapat memeriksa apakah bantalan perlu diganti dengan mengangkatnya ke telinga Anda dan mengocoknya maju dan mundur. Jika Anda dapat mendengar bantalan sedikit berderak, sangkar jarum Anda baik-baik saja; jika Anda tidak dapat mendengarnya, Anda harus mengganti sangkar jarum.
Bantalan Unlubricated
Setiap kali Anda melepaskan salah satu bagian kopling, Anda perlu melumasi bantalan sangkar jarum dengan pelumas mesin serba guna. Anda dapat menerapkan minyak ini dengan jari-jari Anda dan melapisi seluruh tepi luar bantalan. Anda juga harus mengikuti jadwal pelumasan, yaitu sekitar 20 hingga 30 jam operasional.
Majelis Kopling aus
Sproket berada di atas rakitan kopling, yang berisi hub kopling, pegas kopling, dan sepatu kopling. Bagian-bagian ini menggunakan gaya sentrifugal yang dihasilkan dari poros engkol yang berjalan untuk menerapkan gaya luar ke sproket. Jika unit kopling tidak berputar di sepanjang poros engkol dengan benar, Anda akan kehilangan gerakan pada sproket dan kemudian rantai Anda. Anda akan mulai mendengar sedikit suara gerinda atau rengekan dari daerah kopling ketika bagian-bagian ini mulai bergerak.
Rem Lelah atau Tersangkut
Rem rantai menempelkan pegangan pengaman depan ke kopling. Saat Anda mengaktifkan rem rantai, pegas menggunakan kabel, yang menghentikan gerakan maju kopling. Jika sproket dan kopling Anda tampak beku dan tidak mau berputar, Anda harus memeriksa fungsi pegas rem Anda, tuas dan lengan pegas yang digunakan untuk berputar dan kabel rem, yang terhubung ke kopling.
Piston beku
Jika Anda telah melepas bagian kopling dan memeriksa apakah rem tidak hidup, dan sproket Anda masih tidak mau bergerak, coba putar tangkai poros engkol. Jika Anda tidak bisa mendapatkan rintisan untuk berputar, gergaji mesin tersebut kemungkinan memiliki piston yang direbut yang membeku di dalam silinder.
