Digital multimeter (DMM) adalah salah satu instrumen uji yang paling berguna dalam tool kit listrik otomotif mana pun. Setiap DMM sedikit berbeda tetapi ada beberapa pedoman umum yang dapat Anda ikuti untuk penggunaannya. Voltmeter analog lama akan berfungsi juga tetapi hati-hati terhadap polaritas saat menggunakan salah satunya atau Anda dapat mematok jarum dan melakukan kerusakan permanen pada pergerakan meter.
kredit: Gambar Polka Dot / Gambar Polka Dot / GettyMemecahkan masalah Blok Fuse Otomotif
Langkah 1
Temukan blok sekering pada kendaraan Anda dengan bantuan lampu kerja atau senter. Blok sekering utama biasanya terletak di bawah dasbor di sisi pengemudi kendaraan. Juga akan ada blok sekering daya yang terletak di bawah kap dekat firewall kendaraan. Blok berisi dua jenis sekering, sekering "gaya kartrid kaca" yang lebih lama dan sekering "gaya pisau" yang lebih baru. Blok juga dapat berisi pemutus sirkuit yang dapat disetel ulang.
Langkah 2
Klip ujung uji hitam negatif ke tanah yang baik menggunakan lampiran klip buaya. Ingat kerangka logam mobil adalah satu sisi dari rangkaian listriknya. Jika Anda memiliki pengukur yang harus diatur secara manual, atur sakelar "Function" pengukur menjadi "DC Volts" dan atur sakelar "Range" ke skala yang memungkinkan Anda membaca 12-volt. Pada sebagian besar meter secara manual, itu akan menjadi kisaran 20 volt.
Langkah 3
Temukan lubang kecil di setiap ujung sekering jenis pisau; lubang itu memberi Anda akses ke bilah di dalam sekring. Masukkan ujung runcing ujung uji merah pertama di satu lubang dan kemudian di lubang lainnya. Jika Anda membaca 12-volt ke ground di satu ujung tetapi tidak pada yang lain, sekering putus dan perlu diganti. Dengan sekering kaca tempatkan ujung ujung uji merah pada tutup ujung berwarna perak untuk memeriksanya. Periksa koneksi ground Anda jika semua sekering membaca "0" volt ke ground. Jika tidak ada kekuatan untuk satu sekering tetapi semua yang lain fungsional, masalahnya terletak pada blok sekering itu sendiri.
