Cara Mendiagnosis Kebocoran Gasket Kepala 2-Tak

Pin
Send
Share
Send

Mesin pembakaran internal dua langkah dulunya umum di banyak aplikasi. Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi dua langkah telah banyak digantikan oleh teknologi empat langkah karena sebagian besar kekhawatiran akan kebisingan yang lebih besar dan emisi udara yang lebih tinggi yang terkait dengan mesin dua langkah. Konfigurasi mesin dua langkah memiliki beberapa kelebihan, yang membuatnya sangat diperlukan untuk beberapa aplikasi. Mesin dua langkah memiliki rasio power-to-weight yang jauh lebih tinggi daripada mesin lain dan mereka dapat dioperasikan di posisi apa pun tanpa masalah. Ini membuat mesin dua langkah ideal untuk digunakan dalam gergaji rantai, pemangkas kebun, dll. Desain sederhana mesin ini berarti bahwa semua komponen harus dalam kondisi prima untuk operasi mesin yang tepat dan paking kepala tidak terkecuali.

Langkah 1

Temukan sambungan antara kepala silinder dan blok silinder. Kepala silinder adalah "tutup" logam di atas mesin dan dapat dikenali karena busi menonjol melalui bagian ini. Hati-hati melihat ke bawah sisi blok silinder sampai Anda melihat "celah" yang sangat halus dan lurus yang berjalan sepenuhnya di sekitar blok. Headket kepala ada di dalam sambungan ini, dan menyegel kepala silinder ke blok silinder. Periksa sambungan ini dengan hati-hati di sekitar mesin. Cari tanda-tanda perubahan warna logam atau penumpukan deposit hitam karena ini dapat menunjukkan tempat-tempat di mana paking kepala bocor.

Langkah 2

Periksa lebar head / block joint di sekitar mesin menggunakan pengukur atau kawat peraba yang sangat halus. Kesenjangan harus kurang dari 0,001 inci di semua tempat, dan idealnya itu harus secara efektif sangat kecil sehingga tidak dapat diukur (mis. Nol inci).

Langkah 3

Cabut kabel busi dan engkol mesin dengan menarik kabel starter tiga kali. Sekarang dengarkan baik-baik di head / block joint untuk suara udara yang keluar. Jika udara keluar, itu berarti paking kepala bocor.

Langkah 4

Hubungkan kembali kabel busi dan hidupkan mesin. Rasakan di sekitar kepala / sambungan silinder untuk aliran gas buangan yang keluar. Jika Anda menemukan tempat di mana aliran gas panas yang sangat bertekanan keluar, itu berarti paking kepala bocor. Jangan letakkan tangan Anda terlalu dekat dengan mesin karena akan cepat menjadi panas. Hati-hati karena gas yang keluar melalui paking kepala juga akan panas.

Pin
Send
Share
Send

Tonton videonya: Mendiagnosis Kerusakan Kepala Silinder (Mungkin 2024).